Конусные силосы (Турция), Ростов-на-Дону

Конусные силосы идеально подходят для хранения любых сыпучих материалов от комбикорма, семян до определённых минеральных добавок. Конусные силосы применяются в качестве промежуточных ёмкостей для хранения влажного и сухого зерна на зерновых терминалах, бункеров для отходов, накопительных ёмкостей для семенных, комбикормовых и мукомольных заводов, в качестве экспедиторских силосов для загрузки зерна в грузовой авто - и железнодорожный транспорт.

Преимущества:
Стандартная конструкция силоса рассчитана на сейсмическое воздействие UBC-ZONE IIA

Марка стали X S350GD+Z600 французского производства «Arcelor Mittal»;
Сверхпрочные рёбра жёсткости;
Базовая расчетная снеговая нагрузка на кровлю составляет 244 кг/кв. м.;
Базовая расчётная скорость ветра – 145 км/час;
Полная длина листа (по горизонтали) составляет 2,93 м. Ширина от одного крайнего Отверстия до крайнего с другой стороны листа составляет 2,87 м;
Высота листа составляет 0,87 м. От верхнего отверстия до нижнего: 0,816 м;
Глубина рифления 13 мм, шаг рифления (длина волны) составляет 68 мм; (//apkru.com)
Это крайне высокие показатели, так как от них зависит прочность силоса в целом;
Ребра жесткости имеют дополнительные сгибы (по образцу некоторых американских производителей), что также увеличивает их прочность;
Болтовые соединения оцинкованные, и имеют класс прочности 10.9 с химическим антикоррозионным покрытием «Geomet 500A Plus» (выдерживают не менее 1000 часов нахождения в солевом растворе до появления первых следов красной ржавчины).
Транспортное оборудование:

Оборудование производится с запасом прочности и реальной производительности: более толстый металл и более мощные двигатели, увеличенные габариты и вес оборудования, транспорт низкоскоростной (обычно скорость норийной ленты составляет 2.2-2.6 м/с);
Оцинковка 300 г/кв. м, корпус на болтовом соединении;
Болты производства турецкой компании «NORM» . Класс прочности 8,8.;
Самые лучшие и надёжные двигатели турецкого производства «Gamak Motors»;
Ковши для норий исключительно американского производства компании «Maxi-Lift inc»;
Скребки в цепных транспортёрах привариваются к цепи сварочными роботами;
Голова и башмак норий, дно транспортёров покрываются футеровкой;
Гарантия на все транспортное оборудование 2 года.